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举世首要海运航线及港口

来源:未知作者:admin 时间:2020/01/12 点击:

  

举世首要海运航线及港口

  举世浸要海运航线及港口_出产/谋划打点_约束营销_专业原料。环球要紧海运航线年全国紧要港口笼统量 东南亚航线 ? 东南亚泛指征采中南半岛、菲律宾群岛、 印度尼西亚群岛、马来群岛在内的亚洲东 南地区。东南亚地区共有11个国家:收罗 越

  举世首要海运航线年天下首要港口朦胧量 东南亚航线 ? 东南亚泛指收集中南半岛、菲律宾群岛、 印度尼西亚群岛、马来群岛在内的亚洲东 南区域。东南亚地域共有11个国家:收罗 越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来 西亚、新加坡、印度尼西亚、文莱、菲律 宾、东帝汶。 东南亚航线,地图 ? 东南亚地域是而今世界经济生长最有生气和潜力的 区域之一。在另日新的世界格局旁边,东南亚在政 治、经济上的作用和政策位置将加倍闭键。东南亚 因其一方面属于承平洋和印度洋的交汇地带,另一 方面也地处亚澳两洲之间的过渡地带,因而地理位 置非常紧要。个中全球三大海峡之一的马六甲海峡 更是被称为大家国及日韩等东亚国家的“海上人命 线”。该航?线因其精美的地理地点,占据收罗新加 坡、香港在内的国际航运业高度发家、货品恍惚量 位居举世前列的最为出名的国际港口。(新加坡和 香港曾持久位列举世港口货物吞吐量排行榜的冠亚 军场所,后被上海港差别于2006年和2010年超 越)。东南亚航线航程短,价值总额相对较低,资金 回笼速,以是也有越来越多的船公司早先了开采东南 亚点的零丁直达航线。 关键根基港 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 东南亚航线严浸的港口有: SINGAPORE-新坡 PORT KELANG-巴生港 马来西亚 PENANG-槟城 马来西亚 HAIPHONG-海防 越南 PHNOM PENH-金边 柬埔寨 BANGKOK-曼谷 泰国 LAEM CHABANG-林查邦 泰国 YANGON -仰光 缅甸 MANILA-马尼拉菲律宾 JAKARTA-雅加达印度尼西亚 SEMARANG-三宝垄 印度尼西亚 SURABAYA-泗水 印度尼西亚 稀疏评释 ? ? ? 1.MANILA-马尼拉分为NORTH PORT-北港 & SOUNTH ? ? ? ? PORT-南港; 2.JAKARTA-雅加达遵照方针港清合的必要分为! UTC。1、 UTC。2、UTC。3 3.PORT KELANG-巴生港分为 WEST PORT-西港 & NORTH PORT-北港; 4.BANGKOK-曼谷分为PAT、TPT、SCT; 5.HO CHIMINH-胡志明分为CAT LAI PORT、 NEW PORT(当前被军用了) 、 VICT PORT 、CAT MEP; 6.SINGAPORE-新加坡:紧要的中转港口。 7。YANGON 分为MIP AWPT 宁波港新开了MIP 直达船 AWPT 中转 ,会有一段韶光的枯水期,直达来源是小船比 较好的处理了来源枯水期的支线船的内转题目,减少了航 程。 关键船公司 ? 规划东南亚线的首要船公司有: NYK,KMTC,YM,COSCO,CSCL,HMM, RCL,WANHAI,OOCL,TS LINE。 ? 附加费是:CIC 集装箱不平均附加费 CIC USD100/200 ? EBS 紧急燃油附加费EBS USD200/400 东北亚航线 ? 东北亚位于亚洲东北部,泰平洋西侧。在国际航 运傍边,浸要涉及中原,朝鲜,韩国,日本及俄 罗斯远东地区(萨哈林岛等地)及蒙古等国家。 ? 日本线的主要港口: ? 关东(合东:日本东北区域)地区底子港: ? TOKYO-东京 NOGOYA-名古屋 YOKOHAMA-横滨、 ? 关西(合西:日本西南区域)区域基本港: ? KOBE-神户 OSAKA-大阪 MOJI-门司 澳新航线 ? 澳洲航线港口要紧为: ? 澳西 FREMANTLE 澳东 BRISBANE, SYDNEY,MELBOURNE,ADELAIDE 新西兰: AUCKLAND ? PS!大洋洲另有其我们许多的小岛国,这些国 家也有海港,时时是颠末澳洲的底子港恐怕 颠末亚洲地域的HK行为中转港将货色带从前。 斐济岛(新西兰线) ? 严重港口是SUVA和LAUTOKA ? 天下十大婚庆胜地。 中南美航线详尽 ? 亦称拉丁美洲航线。泛指网罗南美洲、墨 西哥、加勒比海及西印度群岛等局限北美 洲南部区域在内的相合航线的统称。在国 际航运的航线分类左右,常常收罗南美东 线、南美西线、加勒比海航线、中美洲航 线等。 ? 中南美洲亦称拉丁美洲。是指美国以南、 从墨西哥起的西半球南部的全数地域。拉 丁美洲并非严峻事理上的地理概念,而是 一个政治地理概念,在史籍上,这一地域 重要是拉丁语系的西班牙和葡萄牙等国的 殖民地,故称拉丁美洲。别的,加勒比海 上的西印度群岛与拉美具有一样的史册遭 遇,在地理分散上,民风地把它同拉美划 在团结范围,统称拉丁美洲。 拉丁美洲地域共有搜求巴西、墨西哥、阿 根廷等在内的三十四个国家和区域。 墨西哥航线 ? 指的是墨西哥所属港口的干系航线。墨西哥位于 北美洲,北部与美国接壤,东南与危地马拉与伯 利兹相邻,西部是承平洋,东部有墨西哥湾与加 勒比海的远隔,都门墨西哥城,是拉美第3大国。 墨西哥位于北美洲南部,拉丁美洲西北端,是南 美洲、北美洲陆路交通的必经之地,素称“陆上 桥梁”。MANZANILLO点须要醒目有墨西哥的也 有巴拿马的。属于差异国家的港口 写法雷同的, 询价订舱都要夺目 。MANZANILLO,MEXICO的需 要截AMS 也需瞩目。 墨西哥线的主要港口 ? MANZANILLO-曼萨尼略 ? MEXICO CITY-墨西哥城 ? VERACRUZ-韦拉克鲁斯 ? GUADALAJARA-瓜达拉哈拉 醒目事务 ? 墨西哥有许多的要地点比如墨西哥城,会 有多种的内托运势格局,导致运输条件会有 差别。 ? 全火 CY-CY ? 火卡 CY-DOOR ? 全卡 CY-DOOR ? 在报要地点时期要注意客户要那种运输方 式,重量几许,寻常有卡车托的看待沉量 也会有肯定的哀求。 加勒比航线: ? 泛指加勒比海地区的闭连航线。加勒比海是世界上最大的内海。有人 曾把它和墨西哥湾并称为“美洲地中海”,海洋学上称中美海。该区 域南接委内瑞拉、哥伦比亚和巴拿马海岸;西接哥斯达黎加、尼加拉 瓜、洪都拉斯、危地马拉、伯利兹和犹加敦半岛;北接大安地列斯群 岛,东接小安的列斯群岛。加勒比海航线征求了中美洲的危地马拉、 洪都拉斯、尼加拉瓜、哥斯达黎加、巴拿马,以及南美的哥伦比亚、 委内瑞拉、古巴等国家在内的20个国家。 南美东航线! 指南美东海岸的相合航线。要紧涉及国家为巴西、乌拉圭、阿根廷、 苏里南等。此中巴西,的桑托斯为南美第一大港,与其同样著名的港口 尚有里约热内卢,其不仅是巴西以至南美的关键流派,同时也是巴西 及南美经济最发家的地区之一。较长的海岸线以及裕如深的海水深度, 使里约热内卢港成为了巴西甚至全豹南美的紧要的港口之一。 ? 巴西国家大凡处境会慢些是以良多的客户都会有较长的免用箱光阴的 申请,通常都会批到21天以至30天。尚有即是巴西当地海关的法则, 会把运费显露在提单上,以是通常指定货会比较多,出H单来预防这 个标题。 加勒比海航线的主要港口 ? LA GUAIRA-拉瓜伊拉 委内瑞拉 ? PORT OF SPAIN -西班牙港 矗立尼达和多巴哥 ? PUERTO CABELLO -卡贝略港 委内瑞拉 RIO HAINA -海纳 多米尼加 KINGSTON-金斯敦 牙买加 ? BARRANQUILLA-巴兰基利亚 哥伦比亚 ? WILLEMSTAD-威廉斯塔德 荷属安德列斯 ? BELIZE CITY-伯利兹城 伯利兹 PORT LIMON-利蒙港 哥斯达黎加 ? HAVANA-哈瓦那 古巴 PORT AU PRINCE-太子港 海地 ? PANAMA CITY-巴拿马城 巴拿马。 南美西航线! ? 南美西航线! 指南美西海岸的相闭航线。主要涉及国家搜罗智利、 秘鲁、厄瓜多尔、哥伦比亚等。紧要港口有卡亚额、瓦尔 帕莱索等。 ? 在南美航线冷代干箱型是最常见的,即是?冷箱当做庸俗操 作,体积量概略是个40GP大小,然则代价每每是40GP 的 好几折,低良多。南美出口水果较量多,大家知道的车厘 子在差不多春节前上市,因此谁人时间出口必要的冷箱很 多,以是在普柜高价的功夫,冷代干的价钱很有优势,同 时这种箱型拼箱会走的比较多,且安定,因此日常船公司 都市跟固定的拼箱公司纠关,有空闲的货量,又有必然的 冷代干柜子数,互惠互利。 南美西航线的厉浸港口 ? BUENAVENTURA -布埃纳文图拉 哥伦比亚 ? CALLAO-卡亚俄 秘鲁 GUAYAQUIL-瓜亚基尔 厄瓜多尔 ? IQUIQUE-伊基克 智利 VAL PARAISO-瓦尔帕莱索 智利 ? SAN ANTONIO-圣安东尼奥 智利 中东线 中东线 ? 中东地域(波斯湾) ? 波斯湾线,又称阿拉伯湾线----沿岸国家主 要有:伊朗、伊拉克、科威特、沙特阿拉 伯、巴林、卡塔尔、阿拉伯纠闭酋长国和 阿曼。 中东线、阿联酋看待他们来讲是最严浸的海湾国 家,主要港口有DUBAI、SHARJAH、ABU DHABI、AJMAN。 DUBAI(迪拜)是航运 浸心港口,DUBAI也是中东地域交往集散中 心,其辐射面已达北非、中东、南欧、南 亚和西亚其他地域,有大批的华人在迪拜 经商。 ? 2、沙特阿拉伯是阿拉伯宇宙的第一大国, 京师RIYADH(利雅得),港口城市 DAMMAN(达曼)也是波斯湾合键的港口, 有铁途和利雅得邻接。 ? 3、波斯湾另有科威特的KUWAIT(科威特 城)细分为两个港口Shuwaik和Shuaiba, 伊拉克的UMM QASR,阿曼的MUSCAT和 SOHAR,卡塔尔的DOHA(多哈);巴林的 BAHRAIN;伊朗的BANDAR ABBAS(阿巴 斯港)KHORRAMSHAR、BUSHEHR等港口。 4、巴基斯坦 KARACHI(卡拉齐)是巴基斯坦第 一大都市和最大的海港和军港。 中东订舱须知 ? 斋月 ? 中东每年的7月份职掌是斋月时间。它是伊斯兰三 洪量教节日之一,它关于穆斯林来谈有属意要的 原因。对于宇宙上十多亿穆斯林教徒来叙,斋月 是一年旁边最圣洁的一月。在斋月光阴,穆斯林 教徒从日出到日落光阴是不吃不喝的,以这种方 式来表白自所有人花消。这时刻,穆斯林教徒戒斋、 祈祷、阅读《古兰经》。 以是平常是每年的7月至8月节制是中东货的淡季 ? 主要船公司 ? 中东线当然点不多,也有点单一,但在整个出口 ? ? 市扬上占的比沉也是较量大的,你公司在中东 航线上的货量也是相对比较多的。 方今中东线上面我们本身直接订舱坐庄的联合船 东首要有:HMM,CSCL,COSCO,NYK。其次还 有OOCL MOL YML WHL 。 墟市上另有PIL TSL KLINE HANJIN IRSL, WESCO,MSC,MSK EMC ,CSAV ZIM,CMA, UASC,ANL,HPL等 COSCO1/3中东的船期表 精采港口特征 ? 1。伊朗ABBAS,由于美国对他们的制裁,出口 时有些货货品都邑有所管制。 ? 2有些港口都会不止一个生意港。如UMM QASR分南北港,KARACHI分K港、Q港、P 港。 ? 3 RIYADH这个点必要从 DAMMAN中转的, 走海铁联运,有铁运限浸。含箱沉24T。一 般船公司的限重都是21。3T 欧洲航线简介 ?欧洲航线地理住址概况 ?欧洲港口(欧洲根本港和欧洲内地点) 介绍 ?欧线联盟!(运力机合)及其特质介绍, 我司互助的船公司简介 欧洲航线地理场所概况 欧洲港口介绍 ? 欧洲根基港和欧洲腹地点 ? 欧洲底子港 ? 欧洲内地点:海运无法直接来到的遍布于欧洲各个国家内陆的方圆 ? 分布于GERMANY/德国,NETHERLAND/荷兰,DENMARK/丹麦,SWEDEN/ 瑞典,NORWAY/挪威,FINLAND/芬兰,POLAND/波兰,LATVIA/拉脱维亚, LITHUANIA/立陶宛,ESTONIA/爱沙尼亚,RUSSIA/俄罗斯,IRELAND/爱尔 兰,UK/英国,PORTUGAL/葡萄牙,SPAIN/西班牙,ICELAND/冰岛, SWITZERLAND/瑞士等等。 ? 要紧欧洲要地点 如下图: ? 对大众央求:看到常见要地点,要领悟,要大体明晰什么船去的 宁波市集欧线几大航线定约(运力结构) ? 同盟内的船!东之间相合:既联合又竞赛 ? CKYHE!COSCO/KLINE/YML/HJS/EMC ? G6:NYK/HMM/OOCL/MOL/HPL/APL ? 欧3:CSCL/UASC/CMA(附加HSD/ANL…) ? M2:MSK/MSC ? 其他:WHL/PIL CKYHE聚集 ? 船公司:COSCO/KLINE/YML/HJS/EMS ? 船期:2/4-AEX1,4/6-CEM, 6/1-NE3,7/3-CES ? 2/4航线航线航线 航线 ? CKYHE齐集的特性: ? AEX1!苛浸CSCL的船,FELIXSTOWE快船 ? CEM!紧要EMC的船,ROTTERDAM速船,EMC的王牌航线, 较为自在 ? NE3:COSCO的王牌航线,船期超级空闲,航程超级依时, 有一群老诚FANS,ANTWERP直达, ? CES!FELIXSTOWE/HAMBURG快船 ? 所有人司互助船东:COSCO的CEM NE3 CES ? 其全部人WHL PIL ? 不在CKYHE联盟里,可是我的舱位是向CKYHE联盟中的 7/3-CES航线买舱位的。 ? WHL PIL的特性: ? 除了CES航线所齐全的特色以外,价值凶狠 ? 缺点:舱位较少,限浸严峻 ? 所有人司根本没有直接和船公司联关 G6聚合 ? 船公司:NYK/HMM/OOCL/MOL/APL/HPL ? 船期:3/5-LP5 4/6-LP4 ? 3/5-LP5航线航线特点! ? 运价较其他定约益处 ? SOUTHAMPTON是个亮点,CKYHE不去 ? LP5的ROTTERDAM航程速,HAMBURG航程也能接受 ? LP4的LE HAVRE航程速 ? 我司结关船东:NYK/HMM/OOCL/MOL LP5上ANTWERP是欧基, 但是不直达,进程SINGAPORE 可能ROTTERDAM中转 LP4上ANTWERP是欧基, 然而也不直达,过程SINGAPORE 恐怕ROTTERDAM中转 欧3撮关 ? 船公司:CSCL/CMA/UASC(附加HSD/ANL…) ? 船期:2/4-AEX1/AEX3,7/2-AEX7 ? 2/4-AEX1航线航线航,线航线上FELIXSTOWE快船;舱位大;运价 跟进商场,CSCL片面腹地点运费有优势 地中海航线简介 ?地中海航线的分散 ?地中海航线地理地点外表 ?地中海航线常见港口介绍 ?地中海航线定约(运力组织)及其特质介绍, 谁司配闭的船公司简介 地中海航线 ? 地中海航线:地东/地西/亚得里亚海/黑海/(北非) ? 地中海航线地理地点: 地中海航线常见港口 地中海航线的几大航线定约 ? ? ? ? ? CKYHE!COSCO/KLINE/YML/HJS/EMC G6:NYK/HMM/OOCL/MOL/HPL/APL 欧3:CSCL/UASC/CMA(?附加HSD/ANL…) MSC/CSAV。。。。 地西航线地西: ? 特性:理由进梅山码头,RMB费用比其他码头贵。可是运费时时大大低于市集其大家船 ? 欧3地西: ? CSCL有2班和CKYHE的MD1 MD3共舱,另有2班5/7-AMX1航线航线是联盟内的船共 舱的。 ? 地东航线: ? 特征:颠末各自航线上的PIRAEUS/PORT SAID E或W/MALTA/BEIRUT等中转到结果宗旨港,所 ? 以船期多,常见船期7/2 2/4 2/5 5/7 货品结构: 绍兴/义乌商场很多埃及货, ASHDOD许多到付指定货 其大家希腊和土耳其的ISTANBUL货 LATTAKIA!需要供应全面资料,船公司放舱前申请, 限度黑名单,支配品名 CKYHE!经历PIRAEUS/PORT SAID E,如COSCO经过 通过PIRAEUS中转的埃及希腊航程速,代价好。 PORT SAID W MD2直达船是个亮点 G6:始末PORT SAID E中转,HMM的DAMIETTA还可以 欧3:源委PORT SAID E或W/MALTA/BEIRUT。像CSCL 的LATTAKIA/PORT SAID W/ALEXANDRIA等等 ? ? ? ? 亚得里亚海: ? CKYHE! COSCO和它的地东航线一样原委PIRAEUS中转 EMC/YML/HJS!Koper/Trieste上5//7-UAM直达,其全班人都是经由PIRAEUS中转。 ? G6:则不去这些港口。 ? 欧3:AMX8 2/3船期,直挂KOPER(25天) TRIESTE(26天) RIJEKA(29天) VENICE(30天) ? 黑海航线: ? CKYHE!COSCO+YML 7/2 ABX 航线一组)直达船,舱位大, KLINE自从之前4/6的ABX航 ? ? ? 线撤废后就没了, EMC则像我们们的地东一样是通过PIR转已往的中转船。宾客认可度较小。 G6:除OOCL外,其大家是上2/5 地西始末PORT SAID E中转从前。航程长,来宾招认度不大。只 能凭运价最为亮点揽货 OOCL则是和ZIM全部其它一班5/1的直达船,舱位较少。 欧3:CSCL/CMA/UASC 7//2-ABX航线直达船,舱位大,运价算商场中档水准。 特点:黑海的货和来宾首要支配在几家大的黑海庄家手上,货量大又会议,他们们对船东熏陶力 大,黑海圈子相对关闭。 ? 北非航线: ? ? ? ? ? 全班人介绍下全班人公司做的船的境遇 全班人配关的船公司北非涉及不多,份额较少。 COSCO全班人主要做ALGER/ANNABA 2个点始末地西的BARCELONA/VALENCIA等中转过去 CSCL北非优势不大,墟市份额也不大 市场上MSK CMA 等主营的北非生意墟市份额较大,也算老牌船东 ? 超重费:顾名思义就是赶过船公司规则沉量,而异常收取的一个费用。 ? 货重:仅仅货物本人的重量 ? 箱重:集装箱的浸量,20GP!2-2。5T;40GP/40HC!4。5T ? ENS:Entry Summary Declarat!ion 自2011年1月1日起,欧盟将对前往或途经欧盟港口的总共货运强制推行“舱单提前 告诉”的正经,该正直适用于整个27个欧盟成员国(以下附上了欧盟成员国名单)。针对所 有进入欧盟的货色,公司必须向集装箱船挂靠的欧盟国家首个停泊港提交入境提纲报关单 (ENS),而且务必在起运港装载前24小时之要求交。 申诉内容:Shipper发货人、Consignee收货人、Notify谈演人、集装箱号和封号、 真切、的确的货品刻画、包装数量和包装种类、商品编码HS CODE等等的全面资料 欧洲私人船东能申请14days,ALEXANDRIA/PORT SAID/DAMIETTA申请14-21days, 中转/直达概念 运费组成(欧基/地中海根基港+欧要地/地中海内陆点) 欧基:基础海运费+LSS/地硫附加费+ENS费用(USD25/30/BILL) 欧要地!欧基的基本海运费+LSS/地硫附加费+ENS费用+欧洲本地费(USD/EUR/GBP) 地中海根底港!基础海运费+ENS 地中海腹地点!基础海运费+ENS+内托费(USD/EUR!) ? 宗旨港免用箱期: ? ? 红海线简介 地理住址 ? 红海是位于非洲东北部和阿拉伯半岛之间的狭长 海域。面积约450,000平方公里,红海北部由埃及 苏伊士运海连接地中海,南部经亚丁湾通往阿拉 伯海。红海最宽处为306公里。红海线西 岸的埃及、苏丹、衣索比亚和东岸的沙特阿拉伯、 也门隔海相对。在北端,红海分成两限制:西北 部为水浅的苏伊士湾,东北部为水深的亚喀巴湾。 红海相邻厉重航线为北部地东线,东部中东线以 及西南部的东非线。 ? 红海线紧要港口 ? AQABA (亚喀巴)/约旦、JEDDAH (吉达)/ ? 沙特阿拉伯、PORT SUDAN(苏丹港)/苏丹、 HODEIDAH(荷台达)/也门、ADEN(亚丁)/也 门、SOKHNA (苏科哈纳)/埃及、DJIBOUTI(吉 布提)/吉布提。 其所有人偏点:ADABIYA/埃及,KING ABDULLAH/沙 特阿拉伯,MASSAWA/厄立特里亚。 非洲航线、东非:大家们国在明朝的时间郑和下西洋的船队 就已经达到过东非,主要港口有:坦桑尼亚的 DAR-ES-SALAAM(达累斯萨拉姆),肯尼亚的 MOMBASA(蒙巴萨),乌干达的KAMPALA(坎 帕拉),莫桑比克的MAPUTO(马普托),毛里 求斯的PORT LOUIS(途易斯港),马达加斯加 的TAMATAVE/TOAMASINA(塔马塔弗)。 目赶赴这条航线的船公司首要:MAERSK,PIL, MSC,EMC,COSCO,OOCL,NYK。做的好的 首要是:PIL 和MAERSK。然后是,MSC和EMC, COSCO。在这条航线上,我重要联闭的船公司 是EMC,COSCO,NYK。 ? 2、南非:南部非洲的严浸港口和都市都是在南 非,CAPE TOWN(开普敦)、DURBUN(德班) 是基础港,其大家厉浸的城市尚有 JOHANNESBURG(约翰内斯堡)、PORT ELIZABETH(伊丽莎白港)。 ? 在这些港口旁边最主要的是DURBAN,理由不仅 是去东非,西非,甚至是全球的一个关键中转港。 于是去这里的货和船也较量多。到这里去得好的 船公司,大要有:MAERSK,MSC,EMC,PIL, COSCO,HAMBURG-SUD等船公司。 墟市阐明 南非出货旺季在每年的9,10,11三个月 今朝宁波口岸辐射区域南非货集会在义乌,绍兴, 宁波。 我们公司现在严重配关的是COSCO,EMC这两家。 ? ? 3、西非:西非的根基港有:尼日利亚 LAGOS/APAPA(拉各斯/阿帕帕)、TINCAN(挺 坎 ),科特迪瓦的ABIDJAN(阿比让),贝宁的 COTONOU(科托努),多哥的LOME(洛美), 加纳的TEMA(特马),冈比亚的BANJUL(班珠 尔),喀麦隆的DOUALA(杜阿拉),安哥拉的 LUANDA(卢旺达)。 ? 目前到西非这边紧要的船公司有:MAERSK, CMA,CSCL,MSC,MOL,PIL,DELMAS, ZIM,COSCO,NYK,EMC等船公司,而这 里做得最好的是MAERSK和CMA,PIL,其 中DELMAS又是做西非偏港最好的船。其次 就是MOL,NYK,ZIM,CSCL,第三类是 EMC,COSCO,收场是MSC。而今西非这 边所有人公司首要团结的船公司就是MOL, NYK,COSCO,CSCL,EMC。

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