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环球要紧海运航线及港口介绍

来源:未知作者:admin 时间:2020/01/14 点击:

  

环球要紧海运航线及港口介绍

  举世重要海运航线及港口介绍举世首要海运航线及港口介绍 主谈人: 主叙人: 宁波连结港兴 宁波毗连港兴 20142014年全国要紧港口隐隐量 年全国紧要港口恍惚量 东南亚 东南亚航线 航线 东南亚泛指包含中南半岛、菲律宾群岛、东南亚泛指席卷中南半岛、菲律宾群岛、 印度尼西亚群岛、马来群岛在内的亚洲东 印度尼西亚群岛、马来群岛在内的亚洲东 南区域。东南亚区域共有 南地域。东南亚地域共有11 11个国家:搜罗 个国家:包罗 越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来 越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来 西亚、新加坡、印度尼西亚、文莱、菲律 西亚、新加坡、印度尼西亚、文莱、菲律 宾、东帝汶。 宾、东帝汶。 东南亚 东南亚航线 航线地图 地图 东南亚地区是方今六合经济兴隆最有生机和潜力的东南亚地域是现在天下经济兴盛最有生气和潜力的 地域之一。在未来新的宇宙名目左右,东南亚在政 地域之一。在来日新的天地花式旁边,东南亚在政 治、经济上的效力和计谋位置将奇特吃紧。东南亚 治、经济上的效力和战术地位将更加危险。东南亚 因其一方面属于升平洋和印度洋的交汇地带,另一 因其一方面属于安宁洋和印度洋的交汇地带,另一 方面也地处亚澳两洲之间的过渡地带,于是地理位 方面也地处亚澳两洲之间的过渡地带,于是地理位 置奇特危机。个中环球三大海峡之一的马六甲海峡 置特殊苛浸。个中全球三大海峡之一的马六甲海峡 更是被称为大家国及日韩等东亚国家的 更是被称为谁们国及日韩等东亚国家的““海上人命 海上人命 线线””。该航线因其希奇的地理声望,据有搜罗新加 。该航线因其非常的地理名望,占据征求新加 坡、香港在内的国际航运业高度兴隆、货物吞吐量 坡、香港在内的国际航运业高度繁华、货物模糊量 位居全球前方的最为著名的国际港口。(新加坡和 位居全球前线的最为出名的国际港口。(新加坡和 香港曾长久位列全球港口货品吞吐量排行榜的冠亚 香港曾漫长位列全球港口货物隐隐量排行榜的冠亚 军声望,后被上海港辨别于 军身分,后被上海港辞行于2006 2006年和 年和2010 2010年超 越)。东南亚航线航程短越)。东南亚航线航程短,,代价总额相对较低 价格总额相对较低,,资金 资金 回笼速 回笼速,,因此也有越来越多的船公司起首了启示东南 因此也有越来越多的船公司起初了启迪东南 亚点的单独直达航线 亚点的单独直达航线。。 要紧基本港 主要基本港 东南亚航线首要的港口有:东南亚航线首要的港口有: SINGAPORESINGAPORE--新坡 PORTKELANG PORT KELANG--巴生港 巴生港马来西亚 马来西亚 PENANGPENANG--槟城 槟城马来西亚 马来西亚 HAIPHONGHAIPHONG--海防 海防越南 越南 PHNOMPENH PHNOM PENH--金边 金边柬埔寨 柬埔寨 BANGKOKBANGKOK--曼谷 曼谷泰国 泰国 LAEMCHABANG LAEM CHABANG--林查邦 林查邦泰国 泰国 YANGONYANGON --仰光 仰光缅甸 缅甸 MANILAMANILA--马尼拉菲律宾 马尼拉菲律宾 JAKARTAJAKARTA--雅加达印度尼西亚 雅加达印度尼西亚 SEMARANGSEMARANG--三宝垄 三宝垄印度尼西亚 印度尼西亚 SURABAYASURABAYA--泗水 泗水印度尼西亚 印度尼西亚 特为注解 特为解释 11..MANILAMANILA--马尼拉分为 马尼拉分为NORTH PORT NORTH PORT--北港 北港& SOUNTH SOUNTHPORT PORT--南港; 南港; 22..JAKARTAJAKARTA--雅加达按照目的港清关的必要分为 雅加达依照目的港清关的需要分为! UTC。UTC。11、、 UTC。 UTC。22、、UTC。 UTC。33 33..PORTKELANG PORT KELANG--巴生港分为 巴生港分为 WEST PORT WEST PORT--西港 NORTHPORT NORTH PORT--北港; 北港; 44..BANGKOKBANGKOK--曼谷分为 曼谷分为PAT PAT、、TPT TPT、、SCT SCT;; 55..HOCHIMINH HO CHIMINH--胡志明分为 胡志明分为CAT LAI PORT CAT LAI PORT、、NEW NEW PORT PORT(现在被军用了) (今朝被军用了)、、 VICT PORT VICT PORT 、、CAT MEP CAT MEP;; 66..SINGAPORESINGAPORE--新加坡:仓猝的中转港口。 新加坡:仓皇的中转港口。 77。YANGON。YANGON 分为 分为MIP AWPT MIP AWPT 宁波港新开了 宁波港新开了MIP MIP 直达船 直达船 AWPT AWPT 中转 中转 ,会有一段时刻的枯水期,直达缘由是小船比 ,会有一段期间的枯水期,直达出处是小船比 较好的治理了缘故枯水期的支线船的内转问题,缩短了航 较好的办理了出处枯水期的支线船的内转标题,裁减了航 主要船公司首要船公司 筹办东南亚线的厉沉船公司有:策动东南亚线的严沉船公司有: NYK NYK,KMTC,YM, ,KMTC,YM,COSCO COSCO,,CSCL CSCL,,HMM HMM,, RCL,WANHAI RCL,WANHAI,,OOCL OOCL,,TS LINE TS LINE。。 附加费是:附加费是:CIC CIC 集装箱不均衡附加费 集装箱不平衡附加费CIC CIC USD USD100 100/ /200 200 EBSEBS 风险燃油附加费 险情燃油附加费EBS EBS USD USD200 200/ /400 400 东北亚航线 东北亚航线 东北亚位于亚洲东北部,升平洋西侧。在国际航东北亚位于亚洲东北部,承平洋西侧。在国际航 运旁边,严重涉及中原,朝鲜,韩国,日本及俄 运傍边,严重涉及华夏,朝鲜,韩国,日本及俄 罗斯远东区域 罗斯远东地区( (萨哈林岛等地)及蒙古等国家。 萨哈林岛等地)及蒙古等国家。 日本线的严浸港口:日本线的紧要港口: 闭东(关东:日本东北区域)区域基本港:合东(关东:日本东北区域)地区基本港: TOKYOTOKYO--东京 东京 YOKOHAMA YOKOHAMA--横滨、 横滨、 NOGOYA NOGOYA--名古屋 名古屋 合西(关西:日本西南地域)地域基本港:合西(闭西:日本西南区域)区域基本港: KOBEKOBE--神户 神户 OSAKA OSAKA--大阪 大阪 MOJI MOJI--门司 澳新航线澳新航线 澳洲航线港口首要为:澳洲航线港口主要为: FREMANTLEFREMANTLE BRISBANEBRISBANE, SYDNEYSYDNEY,,MELBOURNE MELBOURNE,,ADELAIDE ADELAIDE 新西兰: 新西兰: AUCKLAND AUCKLAND PS!PS!大洋洲又有其谁们很多的小岛国,这些国 大洋洲还有其他们许多的小岛国,这些国 家也有海港,时时是始末澳洲的基本港也许 家也有海港,凡是是通过澳洲的根本港畏惧 经历亚洲地区的 履历亚洲区域的HK HK举止中转港将东西带过去 动作中转港将货物带过去。 斐济岛(新西兰线)斐济岛(新西兰线) 严重港口是首要港口是SUVA SUVA和和LAUTOKA LAUTOKA 世界十大婚庆胜地。六合十大婚庆胜地。 亦称拉丁美洲航线。泛指包括南美洲、墨亦称拉丁美洲航线。泛指蕴涵南美洲、墨 西哥、加勒比海及西印度群岛等个人北美 西哥、加勒比海及西印度群岛等一面北美 洲南部区域在内的接洽航线的统称。在国 洲南部地区在内的接洽航线的统称。在国 际航运的航线分类当中,经常网罗南美东 际航运的航线分类傍边,通常包罗南美东 线、南美西线、加勒比海航线、中美洲航 线、南美西线、加勒比海航线、中美洲航 中南美洲亦称拉丁美洲。是指美国以南、中南美洲亦称拉丁美洲。是指美国以南、 从墨西哥起的西半球南部的周详地区。拉 从墨西哥起的西半球南部的所有地域。拉 丁美洲并非严肃兴味上的地理概思,而是 丁美洲并非严严兴趣上的地理概想,而是 一个政治地理概念,在史籍上,这一地区 一个政治地理概念,在史籍上,这一区域 严沉是拉丁语系的西班牙和葡萄牙等国的 紧要是拉丁语系的西班牙和葡萄牙等国的 殖民地,故称拉丁美洲。此外,加勒比海 殖民地,故称拉丁美洲。别的,加勒比海 上的西印度群岛与拉美具有相通的史籍遭 上的西印度群岛与拉美具有好似的史册遭 遇,在地理辞别上,民俗地把它同拉美划 遇,在地理划分上,习俗地把它同拉美划 在团结领域,统称拉丁美洲。 在统一周围,统称拉丁美洲。 拉丁美洲区域共有蕴涵巴西、墨西哥、阿 拉丁美洲区域共有搜罗巴西、墨西哥、阿 根廷等在内的三十四个国家和地域。 根廷等在内的三十四个国家和区域。 墨西哥航线 墨西哥航线 指的是墨西哥所属港口的关系航线。墨西哥位于指的是墨西哥所属港口的相干航线。墨西哥位于 北美洲,北部与美国交界,东南与危地马拉与伯 北美洲,北部与美国交界,东南与危地马拉与伯 利兹相邻,西部是安宁洋,东部有墨西哥湾与加 利兹相邻,西部是安宁洋,东部有墨西哥湾与加 勒比海的间隔,毂下墨西哥城,是拉美第 勒比海的阻隔,京都墨西哥城,是拉美第33大国。 大国。 墨西哥位于北美洲南部,拉丁美洲西北端,是南 墨西哥位于北美洲南部,拉丁美洲西北端,是南 美洲、北美洲陆道交通的必经之地,素称 美洲、北美洲陆途交通的必经之地,素称““陆上 陆上 桥梁 桥梁” ”。。MANZANILLO MANZANILLO点需要属目有墨西哥的也 点需要注目有墨西哥的也 有巴拿马的。属于区别国家的港口 有巴拿马的。属于分歧国家的港口 写法大凡的, 写法一样的, 询价订舱都要夺目 询价订舱都要注目 。。MANZANILLO,MEXICO MANZANILLO,MEXICO的需 要截AMSAMS 也需注意。 也需注意。 MANZANILLOMANZANILLO--曼萨尼略 MEXICOCITY MEXICO CITY--墨西哥城 墨西哥城 VERACRUZVERACRUZ--韦拉克鲁斯 韦拉克鲁斯 注视事情注视事务 墨西哥有许多的腹地点例如墨西哥城,会墨西哥有很多的内地点譬喻墨西哥城,会 有多种的内托运势体例 有多种的内托运势形式,,导致运输条款会有 导致运输条目会有 阔别 告别。 全火CYCY--CY CY 火卡CYCY--DOOR DOOR 全卡CYCY--DOOR DOOR 在报内地点时间要注目客户要那种运输方在报本地点期间要注意客户要那种运输方 式,重量几何,普通有卡车托的敷衍浸量 式,沉量多少,往往有卡车托的看待浸量 也会有肯定的央浼 也会有势必的要求。。 加勒比航线: 加勒比航线: 泛指加勒比海地区的关联航线。加勒比海是世界上最大的内海。有人泛指加勒比海地区的干系航线。加勒比海是寰宇上最大的内海。有人 曾把它和墨西哥湾并称为 曾把它和墨西哥湾并称为““美洲地中海 美洲地中海””,海洋学上称中美海。该区 ,海洋学上称中美海。该区 域南接委内瑞拉、哥伦比亚和巴拿马海岸;西接哥斯达黎加、尼加拉 域南接委内瑞拉、哥伦比亚和巴拿马海岸;西接哥斯达黎加、尼加拉 瓜、洪都拉斯、危地马拉、伯利兹和犹加敦半岛;北接大安地列斯群 瓜、洪都拉斯、危地马拉、伯利兹和犹加敦半岛;北接大安地列斯群 岛,东接小安的列斯群岛。加勒比海航线征求了中美洲的危地马拉、 岛,东接小安的列斯群岛。加勒比海航线征求了中美洲的危地马拉、 洪都拉斯、尼加拉瓜、哥斯达黎加、巴拿马,以及南美的哥伦比亚、 洪都拉斯、尼加拉瓜、哥斯达黎加、巴拿马,以及南美的哥伦比亚、 委内瑞拉、古巴等国家在内的 委内瑞拉、古巴等国家在内的20 20个国家。 个国家。 南美东航线 南美东航线!! 指南美东海岸的接洽航线。沉要涉及国家为巴西、乌拉圭、阿根廷、 指南美东海岸的干系航线。要紧涉及国家为巴西、乌拉圭、阿根廷、 苏里南等。此中巴西的桑托斯为南美第一大港,与其同样著名的港口 苏里南等。其中巴西的桑托斯为南美第一大港,与其同样出名的港口 还有里约热内卢,其不光是巴西以至南美的危殆宗派,同时也是巴西 另有里约热内卢,其不单是巴西以致南美的危殆宗派,同时也是巴西 及南美经济最畅旺的地域之一。较长的海岸线以及充足深的海水深度, 及南美经济最发财的地区之一。较长的海岸线以及丰裕深的海水深度, 使里约热内卢港成为了巴西以致全数南美的仓皇的港口之一。 使里约热内卢港成为了巴西以致全面南美的吃紧的港口之一。 巴西国家平日景遇会慢些因此许多的客户城市有较长的免用箱岁月的巴西国家每每状况会慢些所以很多的客户城市有较长的免用箱时刻的 申请,常常城市批到 申请,广泛都邑批到21 21天甚至 天以致30 30天。尚有便是巴西当地海关的端正, 天。尚有便是巴西当地海合的准则, 会把运费显现在提单上,所以寻常指定货会对照多,出 会把运费展现在提单上,所以一样指定货会比较多,出HH单来遏制这 单来防止这 个标题 个问题。。 LAGUAIRA LA GUAIRA--拉瓜伊拉 委内瑞拉委内瑞拉 SPAINPORT SPAIN--西班牙港 西班牙港 PUERTOCABELLO PUERTO CABELLO 委内瑞拉委内瑞拉 RIOHAINA RIO HAINA 多米尼加添米尼加 KINGSTON KINGSTON--金斯敦 金斯敦 牙买加 牙买加 巴兰基利亚哥伦比亚哥伦比亚 WILLEMSTADWILLEMSTAD--威廉斯塔德 威廉斯塔德 荷属安德列斯 荷属安德列斯 BELIZECITY BELIZE CITY--伯利兹城 伯利兹城 伯利兹 伯利兹 PORT LIMON PORT LIMON--利蒙港 哥斯达黎加哥斯达黎加 HAVANAHAVANA--哈瓦那 哈瓦那 古巴 古巴 PORT AU PRINCE PORT AU PRINCE--太子港 太子港 海地 海地 PANAMACITY PANAMA CITY--巴拿马城 巴拿马城 巴拿马。 巴拿马。 南美西航线 南美西航线! 南美西航线南美西航线!! 指南美西海岸的联系航线。重要涉及国家囊括智利、 指南美西海岸的关联航线。严浸涉及国家包罗智利、 秘鲁、厄瓜多尔、哥伦比亚等。紧要港口有卡亚额、瓦尔 秘鲁、厄瓜多尔、哥伦比亚等。浸要港口有卡亚额、瓦尔 在南美航线冷代干箱型是最常见的,便是冷箱当做平时操在南美航线冷代干箱型是最常见的,即是冷箱当做时时操 作,体积量大抵是个 作,体积量大概是个40 40GP GP大小,但是价值日常是 大小,不过代价通常是40 40GP GP 好几折,低很多好几折,低良多。 。南美出口水果对照多,大家知路的车厘 南美出口水果比照多,世人知道的车厘 子在差未几春节前上市,因而那个时候出口须要的冷箱很 子在差未几春节前上市,因而那个工夫出口需要的冷箱很 多,所以在普柜高价的功夫,冷代干的价格很有优势,同 多,于是在普柜高价的韶华,冷代干的价钱很有优势,同 时这种箱型拼箱会走的比照多,且安详,因而平常船公司 时这种箱型拼箱会走的比拟多,且自在,因此一样船公司 都邑跟固定的拼箱公司关营,有稳重的货量,还有势必的 都邑跟固定的拼箱公司协作,有平稳的货量,另有势必的 冷代干柜子数,互惠互利 冷代干柜子数,互惠互利。。 BUENAVENTURABUENAVENTURA --布埃纳文图拉 布埃纳文图拉 哥伦比亚 哥伦比亚 CALLAOCALLAO--卡亚俄 卡亚俄秘鲁 秘鲁 GUAYAQUIL GUAYAQUIL--瓜亚基尔 瓜亚基尔厄瓜多尔 厄瓜多尔 IQUIQUEIQUIQUE--伊基克 伊基克智利 智利 VAL PARAISO VAL PARAISO--瓦尔帕莱索 瓦尔帕莱索智利 智利 SANANTONIO SAN ANTONIO--圣安东尼奥 圣安东尼奥智利 智利 中东线 中东线 中东线 中东线 中东地区(波斯湾)中东区域(波斯湾) 波斯湾线,又称阿拉伯湾线波斯湾线,又称阿拉伯湾线---- ----沿岸国家主 沿岸国家主 要有: 要有:伊朗 伊朗、、伊拉克 伊拉克、、科威特 科威特、、沙特阿拉 沙特阿拉 伯伯、、巴林 巴林、、卡塔尔 卡塔尔、、阿拉伯衔接酋长国 阿拉伯连合酋长国和和 阿曼 阿曼。。 11、阿联酋看待所有人们们来途是最仓促的海湾国、阿联酋对待全班人来叙是最危机的海湾国 家,首要港口有 家,严沉港口有DUBAI DUBAI、 、SHARJAH SHARJAH、、ABU ABU DHABI DHABI、 、AJMAN AJMAN。。DUBAI DUBAI(迪拜)是航运 (迪拜)是航运 重点港口, 中央港口,DUBAI DUBAI也是中东地区贸易集散中 也是中东区域生意集散中 心,其辐射面已达北非、中东、南欧、南 心,其辐射面已达北非、中东、南欧、南 亚和西亚其他们地域,有大方的华人在迪拜 亚和西亚其我们地域,有大宗的华人在迪拜 经商。 经商。 22、沙特阿拉伯是阿拉伯全国的第一大国,、沙特阿拉伯是阿拉伯宇宙的第一大国, 首都 都城RIYADH RIYADH(利雅得),港口都邑 (利雅得),港口都会 DAMMAN DAMMAN(达曼)也是波斯湾紧急的港口, (达曼)也是波斯湾危机的港口, 有铁路和利雅得相连。 有铁途和利雅得连关。 44、巴基斯坦 、巴基斯坦 KARACHI KARACHI(卡拉齐)是巴基斯坦第 (卡拉齐)是巴基斯坦第 一大都邑和最大的海港和军港。 一大都会和最大的海港和军港。 33、波斯湾另有科威特的、波斯湾再有科威特的KUWAIT KUWAIT(科威特 (科威特 城)细分为两个港口 城)细分为两个港口Shuwaik Shuwaik和和Shuaiba Shuaiba,, 伊拉克的 伊拉克的UMM QASR UMM QASR,阿曼的 ,阿曼的MUSCAT MUSCAT和和 SOHAR SOHAR,卡塔尔的 ,卡塔尔的DOHA DOHA(多哈);巴林的 (多哈);巴林的 BAHRAIN BAHRAIN;伊朗的 ;伊朗的BANDAR ABBAS BANDAR ABBAS(阿巴 斯港)KHORRAMSHARKHORRAMSHAR、、BUSHEHR BUSHEHR等港口。 等港口。 中东订舱须知 中东订舱须知 斋月斋月 中东每年的中东每年的77月份左右是斋月时光。它是伊斯兰三 月份左右是斋月韶华。它是伊斯兰三 大批教节日之一,它周旋穆斯林来谈有珍惜要的 巨额教节日之一,它对于穆斯林来说有注意要的 旨趣。应付宇宙上十多亿穆斯林教徒来说,斋月 兴趣。周旋天地上十多亿穆斯林教徒来叙,斋月 是一年左右最圣洁的一月。在斋月时分,穆斯林 是一年傍边最圣洁的一月。在斋月年华,穆斯林 教徒从日出到日落时光是不吃不喝的,以这种方 教徒从日出到日落工夫是不吃不喝的,以这种方 式来表示自大家丧生。这工夫,穆斯林教徒戒斋、 式来表白自全部人归天。这时辰,穆斯林教徒戒斋、 祈祷、阅读 祈祷、阅读《《古兰经 古兰经》》。。 因而每每是每年的因此寻常是每年的77月至 月至88月足下是中东货的淡季 月尊驾是中东货的淡季 重要船公司 紧要船公司 中东线当然点未几,也有点单一,但在悉数出口中东线虽然点不多,也有点单一,但在一共出口 市扬上占的比沉也是比较大的,所有人公司在中东 市扬上占的比重也是比较大的,大家公司在中东 航线上的货量也是相对照较多的。 航线上的货量也是相比较较多的。 目前中东线上面全部人本身直接订舱坐庄的配合船当前中东线上面所有人本身直接订舱坐庄的团结船 东要紧有: 东要紧有:HMM HMM,,CSCL CSCL,,COSCO COSCO,,NYK NYK。其次还 。其次还 有有OOCL MOL YML WHL OOCL MOL YML WHL 墟市上又有市集上另有PIL TSL KLINE HANJIN IRSL PIL TSL KLINE HANJIN IRSL,, WESCO WESCO,,MSC MSC,,MSK EMC MSK EMC ,,CSAV ZIM CSAV ZIM,,CMA CMA,, UASC UASC,,ANL ANL,,HPL HPL等等 COSCO COSCO11//33中东的船期表 中东的船期表 特地港口特征 额外港口特征 11。。伊朗伊朗ABBAS ABBAS,由于美国对全班人的制裁,出口 ,由于美国对他们的制裁,出口 时有些货货色都市有所限定。 时有些货货色都会有所节制。 22有些港口都市不止一个商业港。如有些港口都市不止一个生意港。如UMM UMM QASR QASR分南北港, 分南北港,KARACHI KARACHI分分KK港、 港、QQ港、 港、PP RIYADHRIYADH这个点必要从 这个点必要从DAMMAN DAMMAN中转的, 中转的, 般船公司的限浸都是般船公司的限重都是21 21。。3 3TT 欧洲航线地理声誉表面 欧洲航线地理职位外貌 欧洲港口(欧洲基础港和欧洲腹地点) 欧洲港口(欧洲基本港和欧洲内地点) 介绍 介绍 欧线定约(运力组织)及其特点介绍, 欧线联盟(运力组织)及其特征介绍, 全部人司协作的船公司简介 我司闭营的船公司简介 欧洲港口介绍 欧洲港口介绍 欧洲根本港和欧洲内地点欧洲根基港和欧洲内陆点 欧洲基础港欧洲根本港 欧洲本地点:海运无法直接抵达的遍布于欧洲各个国家要地的边际欧洲腹地点:海运无法直接抵达的遍布于欧洲各个国家腹地的边缘 分布于撒布于GERMANY/ GERMANY/德国, 德国,NETHERLAND/ NETHERLAND/荷兰, 荷兰,DENMARK/ DENMARK/丹麦, 丹麦,SWEDEN/ SWEDEN/ 瑞典, 瑞典,NORWAY/ NORWAY/挪威, 挪威,FINLAND/ FINLAND/芬兰, 芬兰,POLAND/ POLAND/波兰, 波兰,LATVIA/ LATVIA/拉脱维亚, 拉脱维亚, LITHUANIA/ LITHUANIA/立陶宛, 立陶宛,ESTONIA/ ESTONIA/爱沙尼亚, 爱沙尼亚,RUSSIA/ RUSSIA/俄罗斯, 俄罗斯,IRELAND/ IRELAND/爱尔 兰,UK/UK/英国, 英国,PORTUGAL/ PORTUGAL/葡萄牙, 葡萄牙,SPAIN/ SPAIN/西班牙, 西班牙,ICELAND/ ICELAND/冰岛, 冰岛, SWITZERLAND/ SWITZERLAND/瑞士等等。 瑞士等等。 闭键欧洲本地点浸要欧洲要地点如下图 如下图:: 对人人恳求:看到常见要地点,要认识,要大抵显露什么船去的宁波市场欧线几大航线定约(运力布局) 宁波市场欧线几大航线同盟(运力结构) 联盟内的船东之间联系: 定约内的船东之间干系:既合作又逐鹿 既协作又比赛 CKYHE!COSCO/KLINE/YML/HJS/EMC CKYHE!COSCO/KLINE/YML/HJS/EMC GG66::NYK/HMM/OOCL/MOL/HPL/APL NYK/HMM/OOCL/MOL/HPL/APL 欧欧33::CSCL/UASC/CMA(CSCL/UASC/CMA(附加 附加HSD/ANL HSD/ANL……)) MM22::MSK/MSC MSK/MSC 其你们们:其大家:WHL/PIL WHL/PIL CKYHE CKYHE组合 凑闭 船公司: 船公司:COSCO/KLINE/YML/HJS/EMS COSCO/KLINE/YML/HJS/EMS 船期: 船期:2 2//44--AEX AEX11,,44//66--CEM, CEM, 66//11--NE NE33,,77//33--CES CES 22//44航线航线 航线航线 CES/CES CES/CES11 CKYHE CKYHE拉拢的特性: 凑闭的特色: AEX AEX11!!关键 苛重CSCL CSCL的船, 的船,FELIXSTOWE FELIXSTOWE快船 快船 CEM! CEM!重要 浸要EMC EMC的船, 的船,ROTTERDAM ROTTERDAM速船, 速船,EMC EMC的王牌航线, 的王牌航线, 较为稳重 较为安宁 NE NE33::COSCO COSCO的王牌航线,船期超级安稳,航程超级按期, 的王牌航线,船期超级平稳,航程超级按时, 有一群诚笃 有一群诚笃FANS FANS,,ANTWERP ANTWERP直达, 直达, CES!FELIXSTOWE/HAMBURG CES!FELIXSTOWE/HAMBURG速船 速船 全部人们司协作船东: 谁司协作船东:COSCO COSCO的的CEM CEM NE NE33 CES CES 其他们 其我WHL PIL WHL PIL 不在不在CKYHE CKYHE同盟里,不过大家的舱位是向 联盟里,但是他的舱位是向CKYHE CKYHE联盟中的 同盟中的 77//33--CES CES航线买舱位的。 航线买舱位的。 WHL PIL WHL PIL的特点: 的特点: 除了除了CES CES航线所齐全的特征以外,价格强暴 航线所具备的特性除外,价钱桀骛 舛误:舱位较少,限重严酷误差:舱位较少,限浸严厉 全班人司根本没有直接和船公司团结 全班人们司基本没有直接和船公司互助 G66聚集撮合 船公司: 船公司:NYK/HMM/OOCL/MOL/APL/HPL NYK/HMM/OOCL/MOL/APL/HPL 船期:船期:33//55--LP LP5 4//66--LPLP44 33//55--LP LP55航线航线特色 特点!! 运价较其我们联盟公道 运价较其我们们联盟克己 SOUTHAMPTON SOUTHAMPTON是个亮点, 是个亮点,CKYHE CKYHE不去 不去 LP LP55的的ROTTERDAM ROTTERDAM航程速, 航程速,HAMBURG HAMBURG航程也能接受 航程也能承受 LP LP44的的LE HAVRE LE HAVRE航程疾 航程快 我司互助船东: 你司协作船东:NYK/HMM NYK/HMM/OOCL/MOL /OOCL/MOL LP5上ANTWERP是欧基, 然而不直达,始末SINGAPORE 惟恐ROTTERDAM中转 LP4上ANTWERP是欧基, 然则也不直达,经历SINGAPORE 或许ROTTERDAM中转 欧欧33撮合 拼集 船公司: 船公司:CSCL/CMA/UASC( CSCL/CMA/UASC(附加 附加HSD/ANL HSD/ANL……)) 船期: 船期:22//44--AEX AEX11/AEX /AEX33,,7 7//22--AEX AEX77 22//44--AEX AEX11航线航线航线航线的特点:航线的特色:AEX AEX11上上FELIXSTOWE FELIXSTOWE快船 快船;;舱位大;运价 舱位大;运价 跟进商场, 跟进墟市,CSCL CSCL局部内地点运费有优势 局部腹地点运费有优势 地中海航线的永诀 地中海航线的阔别 地中海航线地理地位外表地中海航线地理声誉概况 地中海航线常见港口地中海航线常见港口介绍 介绍 地中海航线地中海航线同盟(运力布局)及其特点介绍, 联盟(运力构造)及其特性介绍, 他司协作的船公司简介 我司协作的船公司简介 地中海航线 地中海航线 地中海航线:地东 地中海航线:地东//地西 /亚得里亚海亚得里亚海/ /黑海 黑海//(北非) (北非) 地中海航线地理声望: 地中海航线地理声誉: 地中海航线常见港口 地中海航线的几大航线定约 地中海航线的几大航线定约 CKYHE!COSCO/KLINE/YML/HJS/EMCCKYHE!COSCO/KLINE/YML/HJS/EMC GG66::NYK/HMM/OOCL/MOL/HPL/APLNYK/HMM/OOCL/MOL/HPL/APL 欧欧33::CSCL/UASC/CMA(CSCL/UASC/CMA(附加 附加HSD/ANL HSD/ANL……)) MSC/CSAV。。。。MSC/CSAV。。。。 地西航线地西航线 CKYHECKYHE 77//22--MD MD1 2//44--MDMD22 特征:缘由进梅山码头,特色:缘故进梅山码头,RMB RMB费用比其我码头贵。然则运费一样大大低于商场其我们船 费用比其大家码头贵。然而运费平常大大低于市集其全班人船 CSCLCSCL有有2 班和CKYHECKYHE的的MD MD1 MDMD33共舱,还有 共舱,又有22班班55//77--AMX AMX11航线航线是定约内的船共 航线是定约内的船共 地东航线地东航线:: 特征:阅历各自航线上的特质:经历各自航线上的PIRAEUS/PORT SAID PIRAEUS/PORTSAID E或或W/MALTA/BEIRUT W/MALTA/BEIRUT等中转到终末目的港,所 等中转到结尾主意港,所 以船期多,常见船期 以船期多,常见船期77//2 货色组织:货品组织: 绍兴 绍兴//义乌墟市许多埃及货, 义乌商场许多埃及货, ASHDOD ASHDOD许多到付指定货 良多到付指定货 其我们希腊和土耳其的 其他希腊和土耳其的ISTANBUL ISTANBUL货货 LATTAKIA! LATTAKIA!必要提供全面原料,船公司放舱前申请, 必要供给稹密资料,船公司放舱前申请, 范围黑名单,束缚品名 束缚黑名单,限度品名 CKYHE!CKYHE!通过 经验PIRAEUS/PORT SAID PIRAEUS/PORTSAID ,如COSCOCOSCO经验 履历 始末 阅历PIRAEUS PIRAEUS中转的埃及希腊航程快,价值好。 中转的埃及希腊航程疾,价格好。 PORT SAID MDPORT SAID MD22直达船是个亮点直达船是个亮点 GG66:体验:资历PORT SAID PORTSAID E中转, 中转,HMM HMM的的DAMIETTA DAMIETTA还能够 还可能 欧欧33:履历:通过PORT SAID PORTSAID E或或W/MALTA/BEIRUT W/MALTA/BEIRUT。像 。像CSCL CSCL 的的LATTAKIA/PORT SAID W/ALEXANDRIA LATTAKIA/PORT SAID W/ALEXANDRIA等等 等等 亚得里亚海:亚得里亚海: CKYHE!CKYHE! COSCO COSCO和它的地东航线一般经历 和它的地东航线一样通过PIRAEUS PIRAEUS中转 中转 EMC/YML/HJS!Koper/Trieste EMC/YML/HJS!Koper/Trieste上上55// //77--UAM UAM直达,其全班人都是体验 直达,其他们都是阅历PIRAEUS PIRAEUS中转。 中转。 GG66:则不去这些港口。:则不去这些港口。 欧欧33::AMXAMX8 2//33船期,直挂船期,直挂KOPER KOPER((25 25天) TRIESTETRIESTE((26 26天) 天)RIJEKA RIJEKA((29 29天) VENICEVENICE((30 30天) 黑海航线黑海航线:: CKYHECKYHE!COSCO+YML !COSCO+YML 77//2 ABXABX 航线一组 一组))直达船,舱位大, 直达船,舱位大, KLINE KLINE自从之前 自从之前44//66的的ABX ABX航航 线废除后就没了, 线取消后就没了, EMC EMC则像所有人的地东平日是体验 则像全部人的地东寻常是经验PIR PIR转畴前的中转船。宾客供认度较小。 转以前的中转船。宾客招认度较小。 GG66:除:除OOCL OOCL外,其所有人是上 外,其我们是上22//5 地西经验地西阅历PORT SAID PORTSAID E中转从前。航程长,来宾供认度不大。只 中转以前。航程长,来宾供认度不大。只 能凭运价最为亮点揽货 能凭运价最为亮点揽货 OOCL OOCL则是和 则是和ZIM ZIM全体其余一班 十足别的一班55//11的直达船,舱位较少。 的直达船,舱位较少。 欧欧33::CSCL/CMA/UASCCSCL/CMA/UASC 77// //22--ABX ABX航线直达船,舱位大,运价算市集中档水平。 航线直达船,舱位大,运价算市场中档秤谌。 特质:黑海的货和宾客关键认真在几家大的黑海农户手上,货量大又集中,所有人对船东感化力特性:黑海的货和客人首要掌管在几家大的黑海农家手上,货量大又荟萃,我对船东作用力 大,黑海圈子相对封合。 大,黑海圈子相对关闭。 北非航线北非航线:: 我们介绍下他公司做的船的景遇你们们介绍下我们公司做的船的境况 大家配合的船公司北非涉及未几,份额较少。他们关营的船公司北非涉及未几,份额较少。 COSCOCOSCO你们们重要做 全部人合键做ALGER/ANNABA ALGER/ANNABA 22个点通过地西的 个点体验地西的BARCELONA/VALENCIA BARCELONA/VALENCIA等中转从前 等中转过去 CSCLCSCL北非优势不大,市场份额也不大 北非优势不大,商场份额也不大 市场上市集上MSK CMA MSK CMA 等主营的北非交易墟市份额较大,也算老牌船东 等主营的北非生意商场份额较大,也算老牌船东 超重费:顾名念义即是超过船公司准则重量,而希罕收取的一个费用超重费:顾名思义就是跨越船公司章程重量,而希罕收取的一个费用。。 货浸:仅仅物品自身的重量货沉:仅仅东西自身的重量 箱重:集装箱的浸量,箱浸:集装箱的重量,20 20GP! GP!22--22。。55TT;;40 40GP/ GP/40 40HC! HC!44。。55TT ENSENS::Entry Summary Declaration Entry Summary Declaration 自自2011 2011年年11月月11日起,欧盟将对前去或道经欧盟港口的周密货运强迫增加 日起,欧盟将对前往或途经欧盟港口的周密货运逼迫增添““舱单提前 舱单提前 报告 申报””的原则,该律例适用于全数 的准则,该准则适用于周密27 27个欧盟成员国(以下附上了欧盟成员国名单)。针对所 个欧盟成员国(以下附上了欧盟成员国名单)。针对所 有投入欧盟的货色,公司必定向集装箱船挂靠的欧盟国家首个停靠港提交入境提要报合单 有进入欧盟的物品,公司必需向集装箱船挂靠的欧盟国家首个停泊港提交入境撮要报关单 (ENS) (ENS),况且一定在起运港装载前 ,而且必需在起运港装载前24 24小时之条款交 小时之前提交。。 报告内容: 申报内容:Shipper Shipper发货人、 发货人、Consignee Consignee收货人、 收货人、Notify Notify通告人、集装箱号和封号、 宣布人、集装箱号和封号、 显露、凿凿的物品刻画、包装数量和包装种类、商品编码 显着、确凿的物品描摹、包装数量和包装种类、商品编码HS CODE HS CODE等等的周到资料 等等的周详资料 主意港免用箱期:主意港免用箱期: 欧洲一面船东能申请 欧洲局部船东能申请14 14days days,,ALEXANDRIA/PORT SAID/DAMIETTA ALEXANDRIA/PORT SAID/DAMIETTA申请 申请14 14--21 21days days,, 中转中转//直达概念 直达概想 运费组成(欧基运费组成(欧基//地中海基本港 地中海根基港++欧腹地 欧要地//地中海内地点) 地中海本地点) 欧基:根本海运费 欧基:基本海运费+LSS/ +LSS/地硫附加费 地硫附加费+ENS +ENS费用( 费用(USD USD25 25/ /30 30/BILL /BILL)) 欧内陆 欧要地!!欧基的基本海运费 欧基的基本海运费+LSS/ +LSS/地硫附加费 地硫附加费+ENS +ENS费用 费用++欧洲腹地费( 欧洲要地费(USD/EUR/GBP USD/EUR/GBP)) 地中海根基港 地中海基本港!!基本海运费 根本海运费+ENS +ENS 地中海本地点 地中海腹地点!!基本海运费 基本海运费+ENS+ +ENS+内托费( 内托费(USD/EUR USD/EUR)) 地理地位 地理名誉 红海是位于非洲东北部和红海是位于非洲东北部和阿拉伯半岛 阿拉伯半岛之间的狭长 之间的狭长

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